捷达配件揭秘为何全球车企最依赖中国

其实，中国早已成为全球第一大汽车市场，这是我们国人非常骄傲的一件事。去年中国全年汽车销量超过2800万辆，世界排名第一，超过排名第二美国。捷达配件今天就来揭秘，为何中国销量这样大。
在中国强势的大环境下，众多跨国也开始向中国市场投入巨大精力，加速产品的导入速度以及国产化进程，因此在华销量所占其总销量比例也大幅提升，全球众多车企逐渐对中国市场形成了一种“依赖”局面，几乎可以说是牵一发而动全身。
近日各大车企陆续发布了其2016年中国汽车销量数据，不出所料，上汽大众、上汽通用和一汽大众蝉联前三甲，合资车企北京现代、东风日产、长安福特位列第五、第六和第九名，中国车企销量前十名，合资品牌占据六席位，整体销量几乎占据67%以上。当然，大众去年398.22万辆的成绩也是跨国车企迄今在华最高年销量水平，通用的387.06万辆虽然差了11万辆，也能排到史上第二。值得一提的是，韩系车企起亚现代，在全球销量榜上位居第五名，但在中国销量却高居三甲席位，中国市场对于韩系车企的地位举足轻重，但考虑到“萨德事件”影响，乐天集团已经走在了风口浪尖，韩系汽车品牌是否能安度2017暂且还未知。
这恐怕意味着中国汽车市场的开放性正在提升，只要是有实力的车企都将有机会在中国分一杯羹，与在全球市场的表现渐渐步调一致。无论是全球销量榜还是在华销量座次，在这几年都将发生显著改变。不过同时也客观反应了中国汽车市场的弊端，过多的依赖合资车企，导致中国自主品牌止步不前，无法成为国际有竞争力的品牌，与日系和韩系汽车产业形成鲜明对比，合资“依赖”成为阻碍中国汽车发展的重要因素。