有车的朋友们，可能都会带上朋友或者家人一同外出旅游，人多的时候也都会坐在后排中间座位，长春速腾配件提醒大家，后面即便坐人，也一定要系好安全带，因为后排中间座位绝对是车内最为危险也是最不舒适的位置。
汽车头枕可能是大家平时不太会关注的配置，其实，头枕存在的意义并不仅仅是提供舒适性，而更多的是在发生追尾事故时保护车内乘员的头部及颈部不受伤害。在车辆发生追尾时，人体由于惯性会向后倾倒，往往背部会紧贴座椅，而此时车辆加速的压力都集中在悬空且较为脆弱的颈部和头部，造成大幅的前后摆动，而头枕则正是对头部的剧烈运动起到限制缓冲的作用，避免车内乘员颈部及头部受伤。而在后排座椅当中，中间座位在很多车型上都没有配备头枕，乘员的头部无法受到良好的保护。如果发生追尾事故，后排中央乘客的颈部则有很大几率可能出现损伤。如果后排中央座椅配备了头枕，车辆设计当中往往为了避开驾驶员观察车后情况的视线，而设计了高低可调的头枕。那此时应保证头枕与头部接触位置为眼部高度偏上一点的位置，且头部与头枕之间尽可能贴近，间隙不要超过7cm。
中间座位安全性低的原因还有一点，就是其座椅普遍是凸起状。汽车座椅的设计当中有一项被动安全设计——防潜滑。在后排座椅当中，防潜滑设计体现为坐盆钣件及坐垫后端下陷。这样的设计能够防止车辆在紧急刹车时，乘员向前滑动发生危险，伤害颈椎、脊椎的现象。当车辆承受前面撞击时，后排座椅配合安全带的使用，把人限制在座椅上并且产生下沉的力量而不会向前滑动，降低由于人体向前滑动所造成头部、腿部及脚部撞击前排座椅而产生伤害。
但是后排中央的座椅往往因空间有限，坐垫成高于两侧的凸起状，造成臀部与座椅之间的接触面积较少，且防潜滑设计当中“前高后底”的座椅下陷也因后排折叠扶手的设置不够明显，因此防潜滑的效果微乎其微。如果发生紧急制动或碰撞，后排中央乘客则可能向前滑移发生危险，建议使用该座位的乘客系好安全带，避免该情况的发生。
两点式安全带保护效果有限：
长春速腾配件汽车后排中央座椅，虽然是法规中认可的乘坐位置，但小编建议将其作为备用座位使用，尽量避免使用该座位进行长途载人。因为该位置不仅不够舒适，也难以保证乘员安全，甚至还会阻碍驾驶员对车辆后部情况的观察。如果难以避免则应督促后排乘员系好安全带，并谨慎驾驶。
