原厂捷达配件有故障，汽车耗油很严重

 我们总是在想方设法的去省油，但是却常常忽略了省油的根本——原厂捷达配件的保养维护，根本不去做好，省油就更别提了，让我们来看看易被车主忽略的耗油环节。

1.变速箱油避免劣质油

一般来说，手动变速箱油需要每6万公里更换一次，自动挡变速箱油由于种类各异，大致可定为每4万公里更换一次。如果变速箱油出现乳化、变质，不仅不能起到润滑齿轮的作用，还会侵蚀齿轮件和电子元件，到变速箱需要大修时，花费多在万元以上。同时，长期让变速箱在恶劣润滑油里工作，还会导致变速不畅，增加阻力的同时也会增大油耗。

2.空气滤芯要去正规店更换

除了保持良好的驾驶习惯外，空气滤清器是车主最容易忽略的一个零部件。有的车主为了省钱，会吩咐工人用高压气枪将空气滤清器中的灰尘吹去。这种方式，会导致有更多浮尘吹进空气滤清器的过滤层，导致进气量减少，最终使发动机噪声增加、动力下降，油耗也随之增高。如果长时间不更换布满灰尘的空气滤清器，会造成发动机积炭，节气门结胶，进一步加大耗油量。

3.喷油嘴2万公里要清洗

 “喷油嘴和节气门相当于人的食道和肺。”由于国内油品质量偏低，一般车辆在行驶2万公里后就要检查喷油嘴和节气门，有条件的话，可以进行清洗。如果喷油嘴和节气门长时间不清洗，不仅油耗会增加，同时车辆在加速和收油时会出现明显顿挫感，会降低车辆的舒适性。

4.火花塞寿命只有4万公里

目前车辆使用的高端火花塞有白金和铱金火花塞两种，这一类火花塞的使用寿命大多在10万公里左右，普通火花塞的寿命则在4万公里。火花塞的新旧对油耗也有直接影响，如果火花塞使用时间过久，会出现点火不顺畅，进而增大油耗。车主可在车辆回场维修或保养时，要求工人随机拆下一个火花塞进行目测，如果火花塞的金属极出现发黑或发白时，均是不正常现象，如果发黑物质可以用金属丝刮出，则火花塞进行简单清洁后还可继续使用，但如果发白或发黑且不能清除，则必须更换火花塞。

对于究竟如何省油的问题，一直是大家非常关心的问题，只要大家记住原厂捷达配件的保养，便没有太大的问题让。